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链轮链条传动的原理及动态展示
- 2019-09-28-

  链传动是啮合传动,均匀传动比是精确的。它是使用链条与链轮轮齿的啮合来传递动力和运动的机械传动。链条长度以链节数来表明。

  链节数取为偶数,以便链条联成环形时正好是外链板与内链板相接,接头处可用绷簧夹或开口销锁紧。若链节数为奇数时,则需选用过渡链节。在链条受拉时,过渡链节还要接受附加的曲折载荷,通常应避免选用。

  链轮轴面齿形两侧呈圆弧状,以便于链节进入和退出啮合。链轮齿应有足够的触摸强度和耐磨性,故齿面多经热处理。小链轮的啮合次数比大链轮多,所受冲击力也大,故所用资料一般应优于大链轮。

  常用的链轮资料有碳素钢(如Q235、Q275、45、ZG310-570等)、灰铸铁(如HT200)等。重要的链轮可选用合金钢。

  链传动优点:与带传动比较,无弹性滑动和打滑现象,均匀传动比精确,工作可靠,效率高;传递功率大,过载能力强,相同工况下的传动尺度小;所需张紧力小,作用于轴上的压力小;能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。

  链传动的缺陷:仅能用于两平行轴间的传动;本钱高,易磨损,易伸长,传动平稳性差,工作时会产生附加动载荷、振荡、冲击和噪声,不宜用在急速反向的传动中。